sobota 30. júna 2012

Bf 110E, Eduard Profipack 1/72


Eduard sa minulý rok vrátil k sedemdesiatdvojkám so svojou sériou Hellcatov. A z môjho pohľadu to bol veľmi vydarený comeback, aj keď tento bol poznamenaný niekoľkými, podľa mňa zbytočnými chybičkami krásy (krabice, chýbajúce popisky, atď). Eduard však v rámci tohoto svojho znovu objavenia mierky 1/72, dokázal so svojim malým Hellcatom   sknokautovať Dragon, ktorý prišiel na trh s rovnakým typom a v rovnakom čase. Zrejme tento návrat ku klasickej mierke je vyhodnotený ako úspešný aj z obchodného hľadiska, keďže sa výrobca odhodlal pustiť do ďalšieho zmenšenia vlastnej, už existujúcej štvrťky. Konkrétne výber padol celkom rozumne na Zerstoerer Bf 110E. 

Osobne som bol zvedavý nakoľko Edíci popracovali na zmienených chybičkách krásy. Osobne ma najviac štvú v Hellcatoch chýbajúce popisky, ktoré je veľmi obtiažne nejak alternovať. Zatiaľčo neobľúbené a nepraktické zboku otvárajúce sa krabičky boli vymenené za klasické už v priebehu vydávania nových edícií Hellcatov, popisky stále chýbali...A tu je môj prvý dojem po otvorení tejto horúcej novinky: 

Krabička je stará dobrá klasika. Pevná a zvrchu otvárateľná s krásnou kresbou letiacej Bf 110E niekde (asi) nad kanálom.  

Obsah krabičky je skutočne pozoruhodný, až 8 plastových rámčekov dielov, ktorých je spolu, podľa informácie na krabičke, až 171! Okolo 40 z nich je pre iné, do budúcnosti plánované verzie, ale aj tak to je úžasný počet. Súčasťou tohoto prekvapenia sú aj dva kompletné trupy, jeden s klasickým "krátkym" ukončením a druhý s predľženým (pre ktorý ale nie sú k dispozícii žiadne markingy priamo v krabičke). 

Aršík nálepiek z vlastnej produkcie na pohľad vyzerá vynikajúco. A čo je pre mňa špeciálne potešujúce, obsahuje kompletnú sadu popisiek! Farby sú ostré, posun farebných polí žiadny. 

Manuál je vytlačený vo formáte, ktorý už bol predstavený u Hellcatov. Teda kvalitný zošit z kriedového papiera s prehľadným postupom stavby a farebnými schémami kamufláži a markingov.
 

Pohľad na farebný leptík, ktorý je súčasťou kitu. Kvalita farebného potisku je vynikajúca, dávno preč sú časy viditeľných rastrov... Ako doplnenie tohot leptíka už Eduard ponúka aj aftermarket nefarebný leptík 72542, ktorý svojim dizajnom je doplnkom leptíka z kitu.

Niekoľko pohľadov na jednotlivé rámčeky plastových dielov. Značené sú klasický od A po H a v manuály sú prehľadne znázornené diely, ktoré sa počas stavby nevyužijú.

Celkový pohľad na rámček A:

Určite potešia delené krídelka a niekoľko typov prídavných nádrží. Kit obsahuje a jzdružený podtrupový závesník bômb, ktorý bol častou výbavou práve Zerstorerov verzií E

 Celkový pohľad na rámček B:

Krásne vyhotovenie nôh a kolies hlavného podvozku, prístrojovej dosky a ďalších detailov do kokpitu. Kryty šachiet hlavného podvozku majú z vnútornej strany znázornenie detaily (v tomto prípade nity). Či sú kryty podvozkových šachiet z vnútorných strán len hladké a bez detailov, alebo štrukturované, to je podľa mňa jeden zo znakov kvality dizajnu kitu.

Celkový pohľad na rámček C:

Dno podvozkových šachiet je krásne pripravené, snáď len doplniť trocha detailov. Ale je skutočná radosť pozeráť na takýto základ. Paneláž je ostrá, dostatočne hlboká a nikde sa nestráca. Ale toto už je u Eduardov úplný štandard.

 Celkový pohľad na rámček E:

Polovičky trupu v štandardnom krátkom prevedení.

  Celkový pohľad na rámček F s motorovými lóžami:

 Celkový pohľad na rámček G:

Rámček obsahuje okrem iného polovicu "predlženej" varianty trupu, štruktúrovanú podlahu kokpitu a vrtuľové kužele

Celkový pohľad na rámček H:

Rámček obsahuje okrem iného polovicu druhú "predlženej" varianty trupu a zaujímavé alternatívy prídavných nádrží.

Celkový pohľad na rámček D:

Rámček obsahuje aj číre prekryty určené pre neskoršie varianty G, teda je sa na čo tešíť. Priestor pilota sa dá dokončiť v zavretej alebo v otvorenej variante. Na všetko sú pripravené vhodné diely.

Keďže Eduard je tiež výrobca doplnkov, spolu s vydaním kitu pripravil aj niekoľko resinových doplnkov, konkrétne zbraňový set a sadu kolies hlavného podvozku. Novinkou je tiež vydanie alternatívneho aršíka nálepiek s ďalšími zaujímavými markingami. Modelár je motivovaný si ho zakúpiť aj tým, že tieto markingy umožnia využiť ďalšie alternatívne diely z kitu, ktoré sú nepoužiteľné pre základné markingy z kitu, vrátane predĺžených trupov. No proste marketing premyslený do najmenších detailov... :)

Záver je v prípade tohoto kitu veľmi jednoznačný. Takto nejak má vyzerať súčasný kit v mierke 1/72! Je sympatické sledovať, že majitelia firmy pozorne sledujú názory zákazníkov, komunikujú s nimi, nie vždy to je príjemné ale výsledok je tu! Hľadám chyby hľadám, ale zatiaľ som nenašiel :) Určite väčší znalec Luftwaffe niečo nájde, možno bude nejaký zádrhel počas stavby (osobne však nič vážne nepredpokladám), ale celkový dojem po otvorení krabičky je naozaj vynikajúci. Úprimne verím, že po tejto nádhere pán Šulc dostane ešte väčšiu chuť na 1/72 :) Za mňa gratulácia k vydarenej práci!


Pozn. Kit som si kúpil za vlastné peniaze, konkrétne 2ks, jeden za 14,75EUR. Modelári, pre ktorých je hlavným parametrom výberu cena a až potom kvalita, určite dajú prednosť zjednodušenému kitu Airfix, ktorý stojí cca polovicu ceny Eduardieho profipacku. Pre tých, ktorí uprednostňujú výber najkvalitnejšieho kitu vybraného typu na trhu, respektíve je pre nich hlavným parametrom čo najlepší pomer cena/kvalita, je výber jednoznačný, Eduardí Profipack.

streda 20. júna 2012

MiG-23UB Flogger B "Sparka", R.V.Aircraft 1/72


Ďalší z dlhej série vydarených kitov od R.V.Aircraft na tému Flogger. Tentokrát to je dlho očakávaná sparka. Pre mňa osobne veľmi zaujímava, keďže bola súčasťou výzbroje československého letectva. Krabička je totožná s predchádzajúcimi verziami, teda zvrchu otvárateľná, veľmi skladná (dôležité pre zberateľov kitov) a zároveň aj užitočná v procese stavby na ukladanie ošetrených dielov a zostáv.

Obsah kitu je veľmi podobný napríklad krabičke MiG-23BN. Teda nájdeme v ňom úplné rámčeky základného kitu MiG-23MF, ktoré sú rozšírené o rámček špecifických plastových dielov pre verziu UB. Novinkou je rezinová vaňa kokpitu, sedačky, prístrojové dosky a kniple. Planžeta fotoleptaných dielov je zhodná so všetkými doteraz vydanými verziami MiG-23, podobne ako podrobný aršík popisiek.
Úplný obsah kitu... 
Teda čo konkrétne robí z tohoto kitu verziu UB? Je to nová predná časť trupu, radom, chrbát trupu, smerová zvislá plocha a zadný predĺžujúci diel trupu. Samozrejme spomenutý resinový kokpit a nový číry prekryt kokpitu. 
...a diely špecifické pre verziu U/UB
Bližšie pohľady na tento spárkovský rámček. Chrbát trupu je riešený ako samostatný diel, teda v kite nenájdeme komplet novú hornú polovicu trupu, ale treba pôvodný chrbát jednomiestných verzií vyfrézovať a namiesto neho nasadiť nový diel. Ale za mňa osobne, radšej táto alternatíva, ako nová horná polovica trupu, ktorá nemusí z nejakého dôvodu presne pasovať s pôvodnou spodnou. A to by bol určite väčší problém ako toto riešenie. Tvrdím to však z mojej pozície stavača kitov, nie len zberateľa-teoretika.
Nový radom, chbát trupu a predĺžujúci zadný diel trupu.
Nová predná časť trupu...
...a nové smerové kormidlo.
Pohľad na komponenty resinového kokpitu. Zatiaľ čo vaňa kokpitu, prístrojové dosky vrátane hornej časti prednej dosky považujem za použiteľné, samozrejme s potencionálom ďalšieho vylepšovania a šperkovania detailami, sedačky poďľa záujmu staviteľa bude možné nahradiť napr. aftermarket resinovými KM-1 od RES-IM

Číry prekryt kokpitu je delený a podobne ako u predchádzajúcich verzií sú jednotlivé diely čisté a vo vyhovujúcej hrúbke.

Aršík nálepiek ponúka marking až pre 12 rôznych strojov, konkrétne z letectiev štátov:

2x India
1x Sri Lanka
1x Angola
1x Kongo
2x Etiopea
1x Kazachstan
1x Lybia
1x Československo
1x NDR
1x ZSSR

Farebné schémy však nemajú uvedené odporúčania odtieňov kamufláži, teda modelár si bude musieť pomôcť napr. vyhľadávaním cez internet. Ale osobne si robím vždy nezávislé pátranie po správnych farbách...

Samostatný aršík s kompletnou sadou popisiek. Je univerzálny pre všetky doterajšie kity MiG-23 od R.V.Aircraft. Určite to bude pracné všetko aplikovať, ale výsledok určite bude stáť za to. Osobne som veľký zástanca popisiek aj pre mierku 1/72, vždy to výrazne oživí povrch a výsledný efekt modelu.

Pohľady na manual kitu, ktorého súčasťou sú aj užitočné nákresy spredu v "otvorenej a zatvorenej" konfigurácii krídel. Samotný stavebný postup je rozkreslený dostatočne zrozumiteľne.

Na záver niekoľko pohľadov na rámčeky, ktoré sú univerzálne pre všetky kity rady MiG-23:

Kompletné pohľady sú v članku venovanému verzii MiG-23MF

Čo sa týka doplnkov k tomuto kitu, tak sú k dispozícii okrem horeuvedených sedačiek od RE-SIM, aj resinové podvozkové šachty, a výtoková tryska od RES-IM a ako alternatíva, novinka resinovo-fotoleptaná výtoková tryska od R.V.Aircraft. Veľmi efektným bude využitie sady kompletných resinových krídel a výškových kormidiel s delenými ovládacími plochami od R.V.Aircraft. Osobne verím aj na vydanie sľúbenej sady krytiek a F.O.D.ov od R.V.Aircraft, ktoré môžu podstatne oživiť výsledný model. Okrem tohoto, na tento typ kitu, bohatého zoznamu doplnkových sád, R.V.Aircraft ponúka široký sortiment podvesnej vyzbroje. Teda jedinou otázkou je, koľko chce modelár investovať do ďalšieho vyšperkovania tohoto kitu. Každopadne je z čoho vyberať...


A moje zhodnotenie tohoto kitu? No nie je to model z kategórie "weekend" a ani zrejme nikdy nebude predmetom pre skupinové stavby. Ale každý, kto je z rôznych dôvodov motivovaný mať v zbierke dvojmiestnu bedňu, napr. fandovia československého letectva (ako som ja), nemusí mať žiadne obavy zo stavby. A ani nemusí čakať na nejaké zázraky z Ázie... Proste postaví si tento kit! A každý, kto ma zároveň motiváciu tento kit aj dokončiť, tak ho dokončí a bude mať na stole vydarený model bedne, ktorým sa nemôže chváliť každý. Je to moja vlastná praktická skúsenosť z trojstavby verzií MF/ML/BN a nie len teoretizovanie a mudrovanie ako sa to nedá...

Teda týmto kitom sa uzavrelo kvarteto československých bedien MF/ML/BN/UB a osobne sa teším na vlastné stavebné repete :)