štvrtok 29. apríla 2010

Shorts Tucano T.1, Airfix 1/72


Tento kit bol vydaný v reedícii v roku 2002, už ako produkt spoločnosti Humbrol Ltd. Obsahuje 4 rámčeky dielov z bieleho plastu a 1 rámček čírych dielov. Aršík nálepiek ponúka 2 varianty markingov pre stroje RAF.

Paneláž je vyriešená do hĺbky, ale je až príliš výrazna, podobne ako u posledných noviniek Airfixu. Mnoho dielov je urobených celkom pekne pre túto kategóriu Airfix kitov, napr. kryty podvozkových šachiet, samotné podvozky, alebo aj vrtuľa. Poteší aj, že kokpit je riešený klasickou vaňou ako samostatným dielom. Síce bez detailov, ale tie sa už ľahko dopĺňajú ak je do čoho...

Predná podvozková šachta je vyriešená ako samostatný diel na vlepenie do trupu a je dostatočne hlboká. Takéto riešenie považujem za veľký benefit tohoto kitu, nebýva to samozrejmosťou pri stavebniciach tejto úrovne.

Potešujúca je aj kvalita horných krytov prístrojových dosiek. Tie sú použiteľnej hrúbky. Odpadá tým ďalšia nepríjemná práca.

Číry prekryt kokpitu a jeho vacuformová alternatíva pre tento kit od Aeroclubu.

Ako totálny neznalec kvality dielov a sérioznosti britskej firmy Aeroclub, som si cez net objednal skoro všetko, čo vyprodukovali pre tento kit. A bola to čistá hlúposť z mojej strany! Došli mi odliatky z bieleho kovu, ktoré sú ale horšej kvality ako originál diely, ktoré majú tieto humusy nahradiť! Odvtedy si dávam veľký pozor na produkciu tejto firmy...

Pre porovnanie podvozkové nohy od Aeroclubu v porovnaní s plastovým originálom hlavnej podvozkovej nohy z kitu. Je na pohľad jasné, že načo sú dobré tie aerocluby... :(

Porovnanie originál vrtule s jej aeroclubovou náhradou. Ostatné nepodarky z bieleho kovu (kolesá, výfuky) už ani nemá zmysel zrovnávať, čistý odpad !

Tak aspoň niečo užitočné pre tento kit sa nájde trhu, konkrétne resinové vystrelovacie sedačky MB Mk.8LC od Pavla Models. Teda tieto Pavly spolu s vacuformovým prekrytom od Aeroclubu budú jedinými doplnkami, ktoré je možné použiť pri stavbe.

Pre záverečný finiš mám pripravený marking z aršika Xtradecal X72-066. Popisky pravdepodobne použijem originály z kitu.

Dôkaz, že aj z takejto krabičky sa dá vyrobiť špičkový model, bol zverejnený v časopise MAI, február 2009. Autor tohoto modelu je Pierre Alain Lambert z Francúzska. A je skutočne čo obdivovať!


Pre mňa osobne bola inšpiráciou na kúpu tohoto kitu monografia, publikovaná tiež v MAI, konkrétne v čísle z júna 2008.  Keďže v Británii je úmerne veľkostí trhu aj primeraná konkurencia v oblasti časopisov, tak vydavatelia musia rozmýšľať, že ako zatraktívniť ich periodiká. Konkrétne MAI už cca 2 roky zverejňuje na svojej web stránke každý mesiac návrh aršíkov nálepiek k lietadlu, ktorý je buď témou aktuálnej monografie, alebo hlavnej stavby čísla. Konkrétne, príklad pre monografiu Tucano je tu.
                                        
Myslím, že to je vynikajúci nápad, ako si udržať priazeň čitateľov!

nedeľa 25. apríla 2010

Wellington Mk.X, 311.sq RAF, Trumpeter 1/72-detaily na povrchu, dotmelovanie (131.hodina)

Pomaly pripravujem drak na biely surfacer. Dolepujem detaily zo stavebnice a z Eduard sady, Quickboost rezinové diely a zopár z vlastnej výroby.

Prívody vzduchu do karburátorv nesadli pekne rovno na kryty motorov a musel som na poslednú chvíľu dotmelovávať. Podobný problém som mal so vstupmi vzduchu do olejových chladičov. Predná strelecká veža nesadla úplne správne do trupu a musel som vzniknutý schod pracne zbrusovať, aby nakoniec nebol príliš viditeľný. Práve pre takéto "drobností" asi nikdy nebude Trumpeter tak stavebne príjemný ako napr. Tamiya alebo Hasegawa... Tiež mi moc presne nesadol spodný priehľadný diel, kde som musel tiež tmeliť, ale toto bola možno moja chyba... V podstate sú to všetko prkotiny, ktoré ale troška zdržujú stavbu.

K Wellingtonom od Trumpeteru je veľké množstvo rezinových dielov. Zatiaľ som použil napr. púzdro rámovej antény smerového radiozameriavača...
... potrubia pre núdzové vypušťanie paliva...
...hmotové vyváženia smerovky a výškoviek. Na obrázku sú spolu s tiahlami krídeliek z Eduard sady.
Krytky na nábežnej hrane krídla som vyriešil tenkým plastom, ktorý som po nalepení zoslaboval na minimálnu hrúbku. Ukáže to nakoniec krajšie, ako len v negatívnom rytí.

utorok 20. apríla 2010

Tornado ECR, Revell 1/72


Model útočného Tornada od Revellu, novinku niekedy z polovice 90's, považujem za najkvalitnejší kit tohoto stroja v mierke 1/72. Samozrejmosťou je množstvo krásnych detailov, vrátane kompletného kokpitu, množstvo prídavnej výzbroje a negatívne znázornená paneláž. Súčasťou balenia sú bohaté aršíky nálepiek, vrátane kompletnej sady popisiek. Od svojho uvedenia na trh už bolo vydaných množstvo krabičkových variant, vrátane britskej verzie GR.1. 

"Elektronickú" verziu ECR som dokončil v októbri 2000 po 60 hodinách práce. Model je postavený bez doplnkov, máličko som doplnil detaily v kokpite a v podvozkových šachtách. Kamufláž je natupovaná syntetickými Agamami. Stavebnica týchto kvalít sa skutočne stavia s radosťou, aj keď len tak z krabičky.  

nedeľa 18. apríla 2010

Wellington Mk.X, 311.sq RAF, Trumpeter 1/72-tmelenie draku, motory, strelecké veže (120.hodina)

Drak lietadla je pohromade. Na túto veľkosť modelu je potrebné nezvyčajne málo tmelenia. Všetky spoje krídel a kormidiel s trupom stačí v podstate len zaliať hustejším surfacerom. 

Predné prstence motorov-výfukové zberáče som vytmelil z ich vnútorných strán. S použítím Milliputu to bola hračka.

Zameriavač aj s konštrukciou je komplet zhotovený z Eduard sady. Je to pekný a viditeľný detail. Dalo mi trocha práce celý komplet (zameriavač, podlaha, pozdĺžna a priečna konštrukcia) zasunúť a prilepiť správne do zavretého trupu, ale nakoniec to je zvládnuté. Podobný problém som mal s umiestnením prednej streleckej veže, ktorú som vkladal a lepil do trupu po častiach.

štvrtok 15. apríla 2010

BAC Strikemaster, Airfix 1/72


Táto reedícia starého kitu sa objavila na trhu v roku 2008, už ako produkt Hornby Hobbies ltd. Obsahuje spolu 90 dielov (údaj na krabičke) v troch rámčekoch a v jednom rámčeku čírych dielov.

Aršík nálepiek obsahuje marking pre 4 stroje, 1 novozélandský (Mk.88), 1 britský (cvičná verzia Jet Provost T Mk.5) a 2x singapúrsky (Mk.84). Aršík na pohľad vyzerá veľmi pekne, nemám však ešte skúsenosť, že ako sa s nim pracuje.

Paneláž je riešená pozitívnymi linkami a miestami, hlavne na krídlach, je až príliš výrazná. Detaily   sú dosť biedne, takže jedinou výhodou tohoto kitu bude zrejme jeho obrysová presnosť. K dispozícii sú 4 prídavné nádrže (z toho 2 určené na konce krídel) a 4 bomby (pravdepodobne to majú byť Mk.82)

Je jasné, že ku kúpe tohoto kitu ma neviedla jeho kvalita. Bola to skôr nostalgia za jedným z mojich celkom prvých modelov v čase mojej modelárskej prehistórie niekedy v polovici 80's. Bol to Strikemaster od Matchboxu, čo sa vtedy predával za 25Kčs. Zlepené som to mal vtedy za 1 hodinu aj s nanesením nálepiek. A bez natierania samozrejme, však ten kit bol už dodaný ako dvojfarebný :)

Tak neviem, či sa niekedy pustím do tohoto Airfixu. Určite sa dá postaviť, preryť paneláž, pohrať sa s detailami...Určite by som rád mal Strikemastera v mojej vitríne a určite by bol novozélandský. Žiadne "aftermarket" doplnky k tomuto kitu nie sú žiaľ k dispozícii. Ale keď český producent super resinových kitov CMR ohlásil pre tento rok novinku Jet Provost T.2, tak si radšej chvíľku počkám. Logickým pokračovaním by mohol byť Strikemaster/Jet Provost T.5. a potom by som mal jasný výber!