nedeľa 30. októbra 2011

MiG-23BN Flogger H, R.V.Aircraft 1/72


V poradí už tretia verzia Floggera od R.V.Aircraft, majúca vzťah k československému a neskôr k českému letectvu. Po neverending story s prípravou útočnej MiG-23BN v KP (táto rozprávka však nabrala smutný koniec...), sme sa predsa len dočkali plnohodnotného kitu tejto verzie v 1/72. Teda konečne už netreba špekulovať nad prestavbou MiG-27 od Academy a následne ešte riešiť základné tvarové problémy kórejského kitu, ale užiť si stavbu čistokrvnej BNky priamo z krabičky.
Kit je zabalený v klasickej, zhora otvárateľnej a dostatočne tuhej krabičke so sympatickou kresbou na vrchu a s bokorysmi ponúkaných markingov na bokoch vrchnej častí krabice. V porovnaní s poslednou inováciou od Eduarda v podobe zboku otvárateľnej hrôzy pre kity 1/72, je tento druh krabice vhodný aj na dlhodobé uloženie do kitníka bez obáv, že sa pod ťarchou nových prikúpených modelov, krabica prevalí a ohrozí vlastný obsah. 

Kit je koncipovaný rovnako, ako predchádzajúce verzie Floggerov. Teda základom je spoločný obsah pre všetky doteráz vydané verzie MiG-23, ktorý je tvorený dvoma základnými univerzálnymi rámčekami dielov zo svetlošedého plastu a planžetou leptaných dielov. 

Pre útočnú verziu BN výrobca pripravil nové špecifické diely v podobe prednej častí trupu, resinov a upraveného rámčeka čírych dielov. Resiny riešia novú výtokovú trysku, pitotky, adaptéry pre štartovacie rakety a tankovací nadstavec pre irácku verziu.

Ponuka markingov je nadštandardne bohatá. 1x české letectvo, 2x letectvo ZSSR, a po jednom markingy letectiev Alžírska, Iraku, Kuby, NDR a zjednoteného Nemecka.

Paneláž je znázornená negativnými linkami. Potešujúce je znázornenie nitov, ktoré ušetrí hromadu práce v prípravnej etape stavby (aspoň pre nás nituchtivých). Samozrejme, na onitovaný povrch už v samotnom kite môžu byť rôzne názory, osobne to však vítam a teším sa z tohoto trendu. Menšie diely a detaily na povrchu sú dostatočne ostré. Ostatne kvalita celého kitu je na úplne rovnakej kvalitatívnej úrovni, ako už skôr vydané verzie MiG-23MF a MiG-23ML, ktoré som už v tomto blogu tento rok rozfotil.

Ďalšie bližšie pohľady na tieto základné rámčeky sú dostupné v príspevku venovanému kitu MiG-23MF

Doteraz nikdo nechcel ísť do toho, ale nakoniec sa našiel výrobca, ktorý sa nezľakol náročnej témy, pustil sa do rizika s názvom MiG-23 a ktorý aj nakoniec dotiahol prácu do zdarného konca. Niekoľko už úspešne dokončených a na internete prezentovaných modelov je jasným dôkazom, že séria Floggerov od R.V.Aircraft nie len pekne vyzerá v krabičke, ale dá sa aj úspešne postaviť. Teda konečne môžeme na staré  Academy kity zabudnúť ako na zlý sen a tiež prestať špekulovať, či sa Zvezda kit vôbec oplatí alebo neoplatí prerývať aj vzhľadom k nevydarenému krídlu a slabším detailom... Nevydržal som dlho čakať, nenechal som floggery dlho ležať v kitníku a pred niekoľkými týždňami som rozbehol dvojboj na stíhacích verziách MF a ML. Dnes som sa  rozhodol, že túto stavbu rozšírim na trojboj a rozpracujem aj útočnú BNku. V tomto projekte chcem maximálne využiť aj ponuku R.V. accesories, priebežne vydávaných k tejto sérii kitov.

streda 26. októbra 2011

Úpadkové meritko a realita, časť 2

Tento týždeň je to s tým propagovaným úpadkom 1/72 rovnako blbé. Niekde sa stala chyba...že by aj Hannants bol v úpadku?  :D 
Mimochodom prvé miesto je radostné!

nedeľa 23. októbra 2011

Úpadkové meritko a realita...

Prehľad predajnosti za posledný týždeň na Hannants:

Ktorá že to mierka je v úpadku? ;)

F6F-5 Hellcat, Eduard Profipack 1/72

 

Dva mesiace prešli, a je tu ďalšia Eduardia novinka v sedemdesiatdvojke. Nič zásadne nové,  "len" nová verzia Hellcata, tentokrát pokročilá F6F-5. Mohlo by sa zdáť, že to je vlastne len krabičková verzia už vydanej F6F-3. Eduard však nič nepodliezol a nezjednodušil. 

Žiaľ, môj optimizmus, že Eduard vyhodnotí nový, zboku otvárateľný typ krabičky ako šlapnutie (slušne napísané) vedľa, je preč. Zdá sa, že v tomto prípade výrobca ignoruje želanie modelárskej verejnosti k návratu k normálnemu, zhora otvárateľnému typu krabičky a pevne si stojí za touto "inováciou". Ale vlastne 48kové kity by mali byť stále ponúkané v slušných krabičkách, len "weekend" edície a 72ky budú naďalej balené v tejto hrôze. "Weekend" edícia je jasná, je určená pre cenovo citlivých ľudí, ktorí sa radšej vzdajú doplnkov, bohatších aršíkov, peknej krabičky, len aby cena bola čo najnižšia. Pre mňa je stále nepochopiteĺné, prečo do tejto kategórie modelárskych "škrblíkov" Eduard vytrvalo zaraďuje aj priaznivcov mierky 1/72. Osobne mám skúsenosť z môjho okolia, že toto neplatí a  mierku 1/72 ľudia preferujú z množstva iných dôvodov, cenový je však asi na rovnakom stupni ako u priaznivcov iných, väčších mierok...ale silnejšiemu nedvíhaj a múdrejšiemu neraď! Je to rozhodnutie výrobcu a určite si ho vie zdôvodniť. 

Po vytiahnutí obsahu z tohoto nevydareného obalu, sa nálada už bude len zlepšovať. Ale predsa si neodpustím pripomenúť ešte jeden detail. Pokiaľ návod, lepty, masky a aršík nálepiek u verzie F6F-3 boli zabalené v šikovnom "zatváracom" sáčku, pri verzii F6F-5 došlo ku katovaniu kostov a horeuvedený obsah je zabalený v "lepivom sáčku", ktorý je určite lacnejší.No mohlo by to byť vlastne aj jedno...ale pozor pri vyťahovaní, respektivé vkladaní aršíka nálepiek do takéhoto sáčku! Veľmi ľahko sa môže prihodiť, že sa aršík prilepí k lepivému vršku sáčka a dôjde k zničeniu časti nálepiek. Mne sa to osobne stalo dávnejšie pri inom kite iného výrobcu, odvtedy si na tento "detailik" dávam pozor. No musíme si zvykať, že aj taký renomovaný výrobca ako je Eduard, ktorý ma zmysel pre najmenší detail, vrátane spôsobu balenia, bude od svojich prísnych kritérií postupne odchádzať pod tlakom zachovania ceny.

Naopak, zošitý manuál svojim grafickým a farebným prevedením určite len a len poteší a priamo hecuje k stavbe :) Aršík nálepiek už nie je od Cartografu, ako u verzie F6F-3, ale je z vlastnej produkcie Eduarda. No s Cartografom mám len dobré skúsenosti, teda by som sa vôbec nehneval, keby sa objavoval aj v ďalších 72kách od Eduarda, ale nič proti, len malá obava z neznámeho. Trocha mám obavy ako bude kryť biela farba markingu na lesklom tmavomodrom podklade, ale možno moj strach je zbytočný... Samozrejmosťou u profipack stavebnici sú masky a sada leptov, jedná planžetá farebných a druhá planžeta klasických.


Od doplnkov priamo k plastu. V krabičke znova nájdeme tri rámčeky dielov z bežového plastu a jeden rámček čírych dielov. Číry rámček, rámček s trupom a rámček s drobnými dielmi je totožný s kitom F6F-3. Čo je nové, je rámček s krídlami, ktorý presne rieši rozdiel nedzi Hellcatmi verzií F-3 a F-5. Eduard je vlastne prvý výrobca, ktorý sa na tento rozdiel medzi verziami nevykašlal a vyriešil to naozaj poriadne. Ostatné rozdiely medzi verziami už boli riešené variantnými dielmi v zostávajúcich dvoch spoločných rámčekoch.

Žiaľ, aj u F6F-5 sú zjavné prepadliny  po celej dĺžke oboch krídel nad odtokovkou. Osobne ešte neviem že čo s tým, či to je nakoniec tak viditeĺné a treba to riešiť tmelom...Rozhodem sa až počas stavby.

Pre porovnanie spoločné fotky rámčekov z kitov F6F-3 a F6F-5. Viditeĺné sú rozdiely v paneláži na krídlach u oboch verzií. Tedia žiadne Academy alebo Italeri riešenie...

Ostatné častí kitu, vrátane množstva fantastických detailov sú úplne zhodné s dva mesiace starším kitom Hellcata F6F-3:

Chce sa mi veriť, že Eduard mení svoj názor na možný komerčný úspech vlastných sedemdesiatdvojkových kitov a Hellcat oboch verzií je len začiatkom dlhšej série kitov. No ja som si ich zatiaľ pokúpil dohromady 5 krabičiek :). Aj keď sa to zas začína nejak zadrhávať, napr. ďalšie, neviemkoľké už presúvanie novej MiG-15 z konca tohoto roka na ďalšie a ďalšie neskoršie termíny s výhľadom na neurčito....

MiG-23MF & MiG-23ML, R.V.Aircraft 1/72-kokpity (39.hodina)

Popracoval som na detailoch kokpitu v priestore pod predným štítkom. Použil som zopár evergreenov a olovených drôtikov. Náznak zamierovača je z Bílek sady leptov. Nedá sa vyhnúť kompromisom, bral som do úvahy rozmery a hrúbku predného štítku, aby sa ten nakoniec dal normálne nalepiť.

 Detaily vymaľované farbami Vallejo Color a Revell Aqua:
  
Na záver, uzavretie priestoru vlepením čelného štítku. Našťastie u oboch všetko vošlo bez poškodenia do obmedzeného priestoru: