utorok 18. júna 2013

MiG-21SMT Fishbed-K, RV Aircraft 1/72 - wash

Draky migín sú po washi. Použil som washe MiG Productions, konkrétne mix Neutral wash s Cold Grey. Ešte zopár ofúkancov, zetečencov a podobnej patiny a draky budú hotové. A môžem ísť na ďalšie detaily a výzbroj...

nedeľa 16. júna 2013

2x Mirage IIIO, High Planes 1/72 - nitovanie povrchu

Tak celé to mám konečne onitované, teda kompletne dve mirážky IIIO. Obe budú v šedých kabátoch RAAF z éry 80's. Stavba môže začať, aspoň v rámci časových možností...

utorok 11. júna 2013

L-13A Blaník, CMR 1/72 - povrchová úprava, 3.časť

Po dôkladnom zaschnutí základného nástreku Mr.Paint Super Silver, ktorý bol zalakovaný lesklým lakom Gunze GX1000, som začal s rozlišovaním paneláže. Prvý krok je rozlíšenie ovládacích plôch pomocou Mr.Paint White Aluminium.

Samozrejme nastal klasický postup, teda vyše hodiny maskovania a cca. 15 minút nástreku... Po zaschnutí White Aluminium som zadné kormidlá strekol matným lakom Tamiya XF-86. Je to z dôvodu, že tieto plochy sú v reále potiahnuté nastriekaným plátnom, teda javia sa výrazne matnejšie ako NMF povrch. Klapky na krídle som nastriekal lesklým lakom GX1000. Tie sú v reále kovové.

Následovať budú minimálne ďalšie dve kolá maskovania a nástreku odlišných kovových panelov. 

pondelok 10. júna 2013

Avia S-199 Mezek, Kora 1/72

Nejedná sa o žiadnu novinku. Napriek tomu ma tento kit natoľko zaujal, že som ho rozfotil a pridal na blog. Keď som riešil ako uspokojiť môj záujem o sedemdesiatdvojkové mezky, nenašiel som o tejto stavednici na internete prakticky nič. Snáď iba info, že niečo také existuje a je to celorezinové...žiadne obrázky, teda okrem niekoľkych biednych v ponukách obchodníkov, žiadne pohľady do krabičky, žiadne výsledky stavieb...skrátka, celkom slušne utajená stavebnica. Je mi jasné, že celorezinový kit osloví len skutočných záujemcov o daný typ, ktorých neodradí prípadne vyššia cena, ktorá je však pri týchto typoch kitov viac predsudok ako realita.O tom však na záver, po prehliadke obsahu krabičky...


Kit je zabalený v jednoduchej, zhora otvárateľnej krabičke. Dno krabičky je dostatočne pevné, naopak víko je subtilné, avšak ako celok je model bezpečne zabalený a nemalo by dôjsť k poškodeniu obsahu.

Krabička obsahuje dva sáčky odliatkov, vákuový prekryt kokpitu, planžetu s leptanými detailami, dva aršíky nálepiek a tri listy návodu na stavbu a  záverečný farebný finiš modelu.

Pohľad na stavebný manuál. Je veľmi jednoduchý, ale stále použiteľný. Prepokladá sa, že do tohoto kitu sa pustia skúsenejší modelári, ktorí okrem iného majú Aviu aspoň trocha naštudovanú a nebudú mať problémy s rozoznaním a správnym použitím jednotlivých dielov. No čo už, tiež som v poslednej dobe rozmaznávaný sympatickými grafickými úpravami farebných manuálov iných výrobcov :) Farebný bokorys tiež nie je zrovna vydarený, ale taktiež dostatočný na úspešné zvládnutie markingu.

Pre zmenu nálepky si zaslúžia pochvalu. Tento prebal kitu ponúka len jedného esenbáckeho mezka OK-BYE z roku 1949. Je to pravdepodobne posledný prebal tejto stavebnice. Podarilo sa mi vygoogliť, že ešte bola ponúkaná krabička s izraelskými S-199 a krabička s československými vojenskými markingami. Tieto sú už však ťažko dostupné. Potešiteľný je samostatný aršík s popiskami, ktoré sú zároveň aj v mierke 1/72 čitateľné. Zdá sa to ako samozrejmosť, ale na druhej strane aj pri najnovších kitoch na trhu sa stretneme s tým, že síce obsahujú popisky, ale tie sú absolútne nepoužiteľné (napr. čierne machule v Jak-23 od Special Hobby, ktoré by mali byť podobného formátu ako tieto pre S-199 z počiatku 50's). Alebo niektoré kity vôbec neobsahujú popisky, kde pravdepodobne ich výrobca považuje za zbytočné pre mierku 1/72 a tým komplikuje modelárom situáciu so zháňaním týchto popisiek (napr. séria Typhoonov od Brengun).

Celkový pohľad na rozbalené rezinové diely. Trup je klasicky rozdelený na dve polovičky. Krídlo je odliaté ako jeden celok:


Celkový pohľad na nerezinové diely stavebnice. Škoda, že balenie obsahuje len jeden vakuový prekryt kokpitu. Až príliš často stáva, že pri vyrezávaní a čistení vacu prekrytu, tento nenávratne poškodím...Snáď to v tomto prípade zvládnem, resp. budem vedieť si pomôcť s vacu od Pavly alebo z AML kitu. Zaujímavosťou je pribalená ihla z injekčnej striekačky v správnom priemere pre podkrídlové kanóny. Pozor však pri vybalovaní, predsa len to nie je hračka pre deti, na čo upozorňuje aj krabička :)

Niekoľko detailnejších pohľadov na krídlo. Paneláž je urobená veľmi jemne, zároveň rovno, vrátane pekne súmerných krytiek. Možno občas a po surfacery ju bude nutné prejsť rydlom. Alebo možno ani nie, pri týchto rezinoch sa realita v plnej kráse zobrazí až po surfe, vrátane skutočnej kvality paneláže a prípadných chýb odliatkov (bubliny, nedoliatky, nečistoty). Ale môj prvý dojem je výborný.

Podobné pohľady na polovičky trupu, ktoré obsahujú množstvo pekných detailov, hlavne na dosť členitých krytoch motora. 

Smerové a výškové kormidlá sú delené:

Vrtuľový kužel a delené listy vrtule:

Detaily kokpitu a vonkajšie detaily:

Podvozkové nohy a kolesá:

Podkrídlové kanóny vz. 150/20N:

Podlaha a bočné steny kokpitu. Detaily budú obohatené o ďalšie fotoleptané drobnosti, ktoré sú súčasťou kitu:

Sedačka a výfuky. Výfuky žiaľ sú plné. Na druhej strane sú dostatočne hlboko vsadené do trupu a tento nedostatok nemusí byť až tak viditeľný:

Prídavná nádrž a jej podtrupový závesník. Vydarené detaily:

Planžeta s fotoleptanými dielmi:

Vakuový prekryt kokpitu. Žiaľ, tento jednomarkingový kit obsahuje len bublinový dozadu odsúvateľný prekryt a úplne chýba starší doprava otvárateľný nemecký prekryt z Bf 109:

Musím však aj tu na záver zaplakať nad faktom, že českí výrobcovia vydávajú kadejaké malo známe typy lietadiel v 1/72, vrátane všelijakých palaciniek, what if príšer a nacistických nezmyslov z roku 1946. No pre československé mezky v plaste akosi nie je priestor, napriek tomu, že lietali v stovkách kusoch. Ale kde nie je dopyt, ponuka je zbytočná, asi je to tak a mezek by sa zle predával...Podobne ako IL-10/ Avia B-33 a Arado 96/Avia C-2... Áno, stále je tu na výber starý KP kit a nie moc vydarený AML. Ja však v tejto situácii dávam prednosť rezinu a mal som to už dávno urobiť, keby som o tomto kite vedel viac a nebál sa mačky vo vreci... 

Toto je zatiaľ len strohý pohľad do krabičky. V ďalšej časti sa povenujem tomu, ako drak tohoto kitu zapasuje dohromady, prípadne ako by sa dal model ešte vylepšiť... A pravdepodobne  zakrátko sa pustím aj do samotnej stavby. Čo sa týka ceny, tak cca 15-16EUR sa mi nezdá až tak veľa, hlavne keď nemusím dodatočne dokupovať lepty, kokpit a popisky.