utorok 26. apríla 2011

F-104G & F-104ASA Starfighter (2x Hasegawa 1/72)-draky, tmelenie (64.hodina)

Momentálne som v štádiu tmelenia. Ešte musím tmeliť okolie sacákov, niečo málo na rozhraní medzi krídlami a trupmi a zopár opráv na záver. Kit je to pekný, ale má množstvo stôp po vyhadzovačoch na kolesách, závesníkoch, adaptéroch, atď, čo treba tiež opravovať.

Pre taliansku F-104S som riešil zavesenie modernejších Sidewinderov AIM-9L na konce krídel. Kit ponúka len riešenie zavesenia starých AIM-9B (aj to dosť zjednodušene). Závesníky som získal prerobením originál dielov z kitu-adaptérov pre AIM-9B. Samotné adaptéry sú prerobené LAU-129 z Hasegawa výzbrojného setu X72-9. Pri prerábke som sa držal fotografií z netu a výkresov v REVI č.58. Nemecká F-104G je v tomto bezproblémová, tá bude mať na koncoch krídel zavesené prídavné nádrže, teda klasika...

Na horných dvoch obrázkoch je pôvodné riešenie z kitu pre zavesenie starých AIM-9B, na spodných dvoch obrázkoch je moja prerábka pre zavesenie AIM-9L. Celé to budem mať poistené mosadzným drôtom, aby sa to po zlepení na dotyk nerozpadlo.

Už je najvyšši čas na definitívne rozhodnutie o markingoch. Teda budú to:

1. F-104G, 25+49 "Bavaria", JaBoG 32, cvičenie TAM 1980, Ramstein 
2. F-104S ASA-M,MM.6872, 5.Stormo 23.Gr, Cervia 1999


nedeľa 17. apríla 2011

F-104G & F-104ASA Starfighter (2x Hasegawa 1/72)-kokpity (38.hodina)

Kokpity sú hotové a pripravené na vlepenie do trupov. Sedačky sú Aires resiny 7146 M.B. GQ 7A. Prístrojové dosky sú kompletne z Eduard setov 73205. Okrem nich som z týchto setov ešte využil niekoľko drobností. Žiaľ, tento lept už zmizol z ponuky Eduard... Bočné steny som vyrobil nové.


nedeľa 10. apríla 2011

F-104G & F-104ASA Starfighter (2x Hasegawa 1/72)-kokpity (28.hodina)

Začal som pracovať na kokpitoch. Leptaná sada 73205 od Eduardu poskytuje množstvo detailov, okrem bočných panelov. Ale tie sú krásne už priamo v kite. Pre zmenu, bočné steny sú riešené v sade Eduard, ale detaily sú príliš plytké a nedostatočné (aspoň pre mňa :). Preto som bočné steny s detailami vyrobil úplne nanovo. Použil som hlavne polotovary od Evergreen a trocha  mosadzných a olovených drôtikov.

Kokpit som nastriekal akrylovou svetlo šedou Gunze H.308, bočné pulty a telo sedačiek tmavo šedou Tamiya XF.69. To bol základ. Ostatné detaily som začal vymaľovávať vodovými Vallejo Color. Sedačky sú resinové Martin Baker GQ 7A od Aires. Teraz som tak na polceste k úplnému dokončeniu kokpitov pre oba starfíky:

streda 6. apríla 2011

Seahawk FGA.6, Hobbyboss 1/72


Ďalšia potešiteľná novinka od HobbyBoss. V nezvyčajne malej, klasicky zvrchu otvárateľnej krabičke sú doslova napechované 4 rámčeky dielov zo šedého plastu, 1 rámček čírych dielov, nálepky a manuál. Krabička je dokonca rozmerovo menšia ako krabička s kitom Z-42M! Ale ako už je u HB pravidlom, každý rámček je zabalený v samostatnom sáčku a číre diely špeciálne chránené proti poškrabaniu. Negatívne znázornenie paneláže u noviniek je v súčasnosti už úplnou samozrejmosťou.

Manuál je dostatočne zrozumiteľný. Ponúkané markingy a kamufláže sú vytlačené samostatne, vo farbe. Na výber sú tri markingy, z toho dva na stroje Royal Navy a jeden na stroj indického námorníctva. Aršíky nálepiek obsahujú popisky:

Pohľad na rámček A. Potešiteľné je riešenie sacákov, naopak, nepotešia nevýrazné a príliš plytké ústia kanónov.

Pohľad na rámček B. Šachta hlavných podvozkov je riešená ako samostatný komponent, aj so znázornením niekoľkých detailov. Aj rovno z krabičky, bez úprav bude vyzeráť pekne. Vaňa kokpitu má bočné pulty s plastickým znázornením riadiacich prvkov. Naopak, prístrojová doska je v porovnaní s bočnými pultami príliš chudobná a sedačka je, žiaľ, úbohá:

Pohľad na rámček C :

Pohľad na rámček D. Na zavesenie je k dispozícii pár prídavných nádrží a 8 neriadených striel. Kolesá hlavných podvozkov sú vydarené. Predná podvozková noha je vylisovaná spolu s kolesom, ale myslím, že kvalita je v tomto prípade akceptovateľná. Podvozkové nohy sú detailné stačí doplniť kábliky hydrauliky. Kryty podvozkových šachiet nie sú z vnútorných strán hladké, ale so znázornením štruktúr. Celkovo, všetky detaily sú odstreknuté čisto a ostro:

Kryt kokpitu je delený a dostatočne tenký. Teda netreba uvažovať o prípadnej náhrade vacuformovou verziou:

Čo sa týka doplnkov, ktoré sú k dispozícii na trhu, tak veľmi užitočnou bude resinová sedačka MB Mk.2 od Pavla Models S72031. Tento resin je kvalitatívne nič moc, ale stále rádovo kvalitnejšie riešenie ako použitie úbohej sedačky z kitu. K tejto novinke sa už stihol objaviť na trhu set leptaných dielov od Dreammodel 0527, ktorý bude užitočný hlavne pre vylepšenie kokpitu.

No mňa táto novinka dosť potešila. Číňania sa neboja vydávať aj kity lietadiel britských konštrukcií, čo je vynikajúcim oživením medzi preferovanými nemeckými WW2 lietadlami a súčasnými US jetmi. Ešte keby sa prestali báť francúzskych jetov v 1/72, teda okrem vynikajúceho Rafale... :)

Síce malá krabička za cenu niečo cez 11EUR, ale obsahuje všetko, čo je dôležité pre staviteľov, ktorí tento kit aj naozaj plánujú postaviť a nie len držať v kitníku. Teda také detaily, ako dostatočne hlboká predná podvozková šachta, vyriešené sacáky a výtokové trysky, delený a primerane tenký kryt kokpitu...síce možno prkotiny, ale kto naozaj stavia, vie o čo ide...

Edit 24.5.2011:
Na trhu sú už v ponuke prvé doplnkové sady na tento veľmi vydarený kit. 

Sada leptaných dielov od čínskeho výrobcu Dreammodel bude užitočná na vylepšenie kokpitu a hlavne pre detailné spracovanie brzdiacich klapiek na krídlach, čo môže model dosť oživiť. 

Resinový kokpit od Pavla Models drží vysoký štandard doplnkových sád, ktoré vydal tento výrobca za posledné 2 roky. Na obale je síce uvedené, že tento kokpit je prednostne určený pre starý kit od Airfixu, mám však potvrdené priamo od výrobcu, že kokpit bol pripravovaný pre novinku od HB. Takže netreba sa nechať zmiasť...

No možno sa aj tradičný výrobca doplnkov Eduard po čase rozhodne a vydá k tomuto kitu niečo farebné. Ale nie je potrebné na toto vôbec čakať. Seahawk nie je nemecký stíhač z WW2 a ani súčasný US námorník, teda to rozhodovanie môže trvať dlhšie... Akokoľvek bude, horeuvedené doplnky úplne stačia na prípravu krásne vyšperkovaného modelu britského námorného hawka.

pondelok 4. apríla 2011

F-104G & F-104ASA Starfighter (2x Hasegawa 1/72)-nitovanie

Tak a po príprave som sa konečne pustil do stavby. Onitoval som všetko, čo som chcel. Držal som sa výkresov v REVI. Prvý krát som si prakticky vyskúšal nitovadlo od p.Douška, práca s nim je vynikajúca. Jeho výhodou je tiež, že diely sú vymeniteľné. Teda predpokladám, že keď zoderiem hriadelík, tak sa bude dať vymeniť :)

Už sa teším na kokpity!

Prevádzkou začali nity na krídlach nepravidelne "vykúkať" spod vrstvy tmelu: